40.5千伏改進型組裝式固定裝置的設計理念開關柜詳細資料由專業的低壓開關柜、低壓配電柜、低壓配電箱報價廠家為您提供。

與手車柜相比，固定開關柜具有結構簡單、安裝方便、工藝和成本低的優點。特別是近年來，隨著真空斷路器和SF6斷路器的廣泛使用，斷路器的維護周期延長，出現了更少的免維護斷路器，為fixed 開關柜的廣泛推廣提供了有利條件。因此，用戶采用固定機柜的需求也顯著增加。

目前，我國35kV電力系統使用的固定型開關柜多采用焊接結構，體積較大，與手車柜相比品種較少。隨著用戶對開關柜性能要求的不斷提高，需要設計出體積小、安全可靠、外觀質量高的產品來滿足用戶的需求。

因此，作者根據多年的工作實踐，結合當前制造業采用的新技術和新工藝，設計構思了一種新的35kV電力系統組裝固定柜(以下簡稱固定柜)，供有關專家參考。

新組裝固定柜的結構簡述(見圖1和圖2)

開關柜采用復合絕緣間隔結構。機柜框架采用鍍鋁鋅鋼板組裝(也可根據用戶要求采用焊接方式)。根據用途不同，機柜分為五個部分:小母線室、儀表室、斷路器室、主母線室和電纜室。小母線室在柜頂前面，儀表室在小母線室下面，斷路器室在儀表室下面。

上面和后面開關柜是主要的公共汽車房間。機柜背面下方是電纜室。斷路器室、母線室和電纜室之間使用絕緣隔板，其他隔間之間使用金屬隔板。每個隔間上方都有一個獨立的減壓蓋板。如果車廂發生故障，車廂上方的減壓蓋板將自動打開，排出故障產生的空氣壓力，以防止事故擴大。

斷路器室配有斷路器、母線側電流互感器和線路側電流互感器。當母線側和線路側隔離開關打開時，可以進入房間進行維護。

為了便于維護，斷路器安裝在框架上，該框架可以容易地組裝和拆卸，并且可以在維護期間從機柜中拉出。斷路器有ZN□-40.5真空斷路器和FP40 SF6斷路器。(參見圖3)。電流互感器可配備半封閉LCZ-35或LZZB-40.5全封閉型(圖示為全封閉型)

母線室配有直動隔離開關、主母線、分支母線和穿墻套管。主母線是絕緣的，排列成一條直線。電纜室配有線路側隔離開關、接地開關和進出電纜頭。隔離開關為倒裝直接動作型。

新型組裝式固定柜的結構特點

1.柜體整體尺寸較小

由于采用了復合絕緣和直動式隔離開關，機柜尺寸已顯著減小。機柜的寬度從通常的1800毫米臨時改為1400毫米。機柜深度也從通常的3000毫米臨時設置為2500毫米(電纜入口和出口方案)。機柜高度暫時設置為2700毫米，正常情況下為2900毫米。

2.采用新型直動隔離開關，有效提高了開關柜的技術性能

這種類型的隔離開關將通常的旋轉型改為直接型。隔離開關打開時所占空間大大減小，從而有效壓縮柜體內部空間的大小，使內部布置更加緊湊，充分利用柜體內部空間。

另外，由于采用了直動式隔離開關，采用相間絕緣更加方便。

另外，由于直動式隔離開關的導電主電路采用圓形銅管，靜態觸點為梅花形，因此直動式隔離開關的通流能力明顯提高。如果斷路器允許，額定電流開關柜可以增加到3000安。

3.柜體采用鍍鋁鋅鋼板組裝，節省了焊接和涂裝工序，縮短了加工周期，減少了涂裝造成的環境污染，提高了柜體的外觀質量。

4.良好的安全性能。

除了“五防”功能外，其防護水平也有了顯著提高。

一般情況下，40.5千伏固定柜多為箱式結構，各室之間無隔板。如果發生故障，相鄰的艙室將不可避免地受到損害，事故將會擴大。但是，機柜用隔板將不同的隔間隔開，每個隔間都有自己獨立的減壓通道和蓋板，從而有效避免了上述情況的發生。

(摘自《電氣技術》，原標題是“40.5千伏新組裝固定開關柜設計概念”，作者是張振凱。)

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